Ferrari 599 GTB 60F1

Označenie vozidla 60F1 znamená 60 víťazstvo vo Formule 1 a presne v tomto duchu sa bude nové GTB 600F1 tiež niesť. K dispozícii budú tri farebné varianty a to 375 F1, Ferrari 150 ° Italia a Ferrari 150 ° Italia 2. Technicky vychádzajú všetky verzie z top modelu HGTE, takže sa môžeme tešiť na fantasticky vyladený podvozok, ostré brzdy a isté správanie aj pri ostrej a agresívnej jazde. Design príliš rozoberať nemusíme, vozu dominuje dlhý ňufák osadený pretiahnutými svetlometmi, podarenou mriežkou chladiča a športovým nárazníkom. Na zadnej časti vozidla nájdeme štyri koncovky výfuku, malé svetlá a nechýba ani difúzor pre zvýšenie prítlaku na zadnú nápravu a decentný spojler. Spoza štýlových, 20tich palcových zliatinových kolies vykukujú veľké kotúče bŕzd, ktoré sú doplnené o červené strmene, čo pekne ladia s karosériou vozidla. 

Teraz sa pozrieme na jednotlivé farebné varianty. Prvá je 375 F1, tento model je odkazom na formulu z roku 1950 a je kompletne celý červený. Podľa Ferrari je tento odtieň o niečo málo tmavší, než aký sa používa dnes. Druhá verzia Ferrari 150 ° Italia už vychádza zo súčasnosti a okrem červeného laku obsahuje aj bielu farbu na nárazníku a na oblúkoch okolo okien. V zadnom integrovanom spojleri si môžete všimnúť farbz talianskej vlajky. Posledná verzia Ferrari 150 ° Italia 2 je takmer identická, ako tá predchádzajúca a hlavný rozdiel je v tom, že biela farba je použitá len na spodnej časti nárazníka. Všetky tri verzie dostanú rovnakú, hliníkovou krytku nádrže a zliatinové kolesá majú tiež všetky tri verzie zhodné. 

Ťažko povedať, ktorá verzia je najkrajšia, ale nám sa najviac páčila Ferrari 150 ° Italia s bielymi oblúky okolo okien, čo pôsobí atraktívne a elegantne. Inšpirácia Formulou 1 je vidieť aj v interiéri, kde sa nachádzajú hlavne fantasticky vyzerajúce sedačky čalúnené alcantarou, ktorým nechýbajú štvorbodové pásy a výrazné bočné vedenie, ktoré podrží telo aj pri ostrej jazde na okruhu. V interiéri nechýba ani obligátna plaketa, na ktorej sú podpisy Fernanda Alonsa a Froilana Gonzalesa, ktorý vyhral v roku 1951 na okruhu v Silverstone. Ferrari bohužiaľ zatiaľ príliš mnoho informácií von nepustilo, takže sa nevie nič ani o cene, ani o dostupnosti. Dokonca ani nie je isté, či sa bude jednať o limitovanú edíciu, alebo to bude normálne predávaná verzia bez podobných obmedzení. Ferrari 599 GTB sa svojho plnohodnotného nástupcu dočká v roku 2012. Okolité obrázky sú bohužiaľ iba v nízkom rozlíšení a iné verzie automobilka nezverejnila.