Alfa Romeo 4C koncept

Tento automobil síce vyzerá ako produkčná verzia zaujímavého konceptu Pininfarina 2uettottanta, ale tak tomu naozaj nie je. Je to úplne nový koncept, dalo by sa povedať, že sa jedná o dvojsedadlový superšport, ktorý je čiastočne založený na dnes už legendárnom modeli Alfa Romeo 8C. S dĺžkou okolo 4 metrov a rázvorom 2.4 metrov je 4C len o niečo málo väčšie ako Lotus Elise. Do tohto konceptu sme sa zamilovali hneď na prvý pohľad, pretože vyzerá naozaj úžasne. Celý automobil je nesmierne dynamický, línie vozidla sú ostré, športové a snáď neexistuje uhol, z ktorého by to 4C nepristalo. Prednej časti dominuje klasická šípovitá maska chladiča a pretiahnuté svetlomety, ktoré sú samozrejme doplnené LED diódami pre denné svietenie. Zadnej časti dominujú dve koncovky výfuku, difúzor a tiež štýlové a jednoduché svetlá. Na zadnej strane nájdeme tiež decentne integrovaný difúzor. Automobil je plný úžasných detailov, ako sú prieduchy vo dverách, dynamicky tvarované spätné zrkadlá, červené strmene bŕzd a tiež bezrámové okná.  

Veľké zliatinové kolesá majú klasický "alfácký" dizajn a veľmi sa nám páčili. Najdynamickejšie je 4C pravdepodobne pri pohľade z boku, keď vyniknú ostré línie tela a hlavne masívny zadok. Jedná sa o dvojdverový voz, takže na praktickosť alebo veľký batožinový priestor sa v tomto prípade naozaj nehrá. Dôležitejšie sú emócie, a tých má 4C na rozdávanie. Veľmi vydarený je aj interiér, ktorý je veľmi futuristický a dominuje mu športový volant so sploštenou spodnou časťou. Na stredovej konzole sú umiestnené informačné budíky, ktoré ku športovému vozidlu tak nejako patria a zapáčili sa nám tiež štýlové výduchy klimatizácie. Anatomické sedačky s výrazným bočným vedením vyzerajú naozaj dobre a celý interiér je vyvedený v podobnom štýle, ako exteriér. Najlepšie na tomto modeli je celkom iste fakt, že motor je umiestnený uprostred a poháňaná je zadná náprava, čo sú veci pre superšport nevyhnutne nutné. Rozloženie hmotnosti je 40:60.  

O pohon tohto krásavca sa stará preplňovaný štvorvalec so zdvihovým objemom 1742cc (je označený 1750 TBi), ktorý poznáme z modelov Brera a Giulietta. O konkrétnom výkone sa Alfa práve nevyjadrila a iba sucho vyhlásila, že motor má cez 200 koní. V modeli Giulietta má tento motor 235 koní, čo ale určite nie jeho hranica a bez väčších problémov zvládne viac a väčší výkon môžeme u verzie pre 4C tiež očakávať. Výkon je na zadné kolesá prenášaný pomocou dvojspojkovej automatickej prevodovky TCT. Alfa odtajnila tiež niekoľko vlastností tohto konceptu, ako je zrýchlenie z 0-100 km / h pod 5 sekúnd a maximálna rýchlosť obmedzená na 250 km / h. A teraz to najlepšie. Každý vie, že superšport má byť pokiaľ možno čo najľahší, aby bol pôžitok z jazdy dokonalý. No a táto Alfa váži niečo málo pod 850 kg, čo je dané hlavne použitím hliníka a karbónu. Do predaja by sa mohol tento malý a kompaktný superšport dostať už v roku 2012 a jeho predbežná cena pre európske trhy sa odhaduje na zhruba 45 tisíc Eur.