Audi R8 V12

Ponáte supersport ~3? Určite áno. A čo by ste povedali na nový motor V12, twin-turbo a s objemom 6.0 litrov? Skvelé, však? Výkony tohto mega-motoru sú 493 koní a obrovských 1000 NM. To pre poháňané kolesá nie je veľmi dobrá správa, pretože to asi bez pretáčania nezvládnu. A teraz tá najväčšia rana. Jedná sa o DIESEL. Toto sú prvé fotografie dieselového konceptu, ktorý automobilka predstavila na Detroit Motor Show.

Audi ďalej sľubuje, že motor splní emisnú normu euro6, ktorá vstúpi do platnosti až v roku 2014. Za toto patrí vďaka hlavne novej technológii AdBlue, ktorá emisie znižuje. Aj napriek tomu, že sa jedná o s nadsadením ,,zelený" model, nie je Audi R8 TDi pomalé, práve naopak. Celý krútiaci moment je k dispozícii už od 1750 ot/min a pokračuje až na hranicu 3000 ot/min. Zrýchlenie 0-100 km/h zvláda tento automobil za 4.2 sekundy, čo je o 0.6 sekundy lepší výsledok než klasická R8. Maximálna rýchlosť je 290 km/h. V základnej výbave nájdete aj keramické brzdy.

Aj napriek tomu, že je nová R8 neobyčajne rýchla, zvuk pravdepodobne nebude ten z najšportovejších. Audi síce sľúbilo, že sa bude snažiť zvuk vylepšiť, ale nedá sa predpokladať, že by dosahoval kvality modelu s benzínovým motorom V8 4.2 FSI. Červené pole otáčkomeru začína na 4500 ot/min. Interiér je ináč veľmi podobný klasickému modelu. Tento drsný diesel sa v blízkej dobe dostane tiež do modelov ~1 a ~2. Ďalej sa uvažuje tiež o otvoreným modelom spider. R8 TDi má nové nasávacie otvory a upravenú prednú masku chladiča. Pristane mu to viac, ako kedykoľvek predtým.